MÉCANICIEN D'ENTRETIEN D'AVION
AGENT DE MAINTENANCE AÉRONAUTIQUE, MÉCANICIEN DE PISTE

Dans l'aéronautique, une panne est toujours lourde de conséquences. Le mécanicien d'entretien d'avion veille justement à les prévenir en maintenant les avions en état. Il travaille pour une compagnie de transport aérien, un aéroclub... ou encore l'armée. Son rôle est primordial ; c'est pourquoi il est important d'avoir du sang-froid et une grande maîtrise technique. Une mise à jour permanente des connaissances est obligatoire.
Cours d'Anglais à partir d'1€/jour 24h/24

OFFRES D'EMPLOI

Retrouvez les offres d'emploi pour mécanicien d'entretien d'avion : - Offres d'emploi Mécanicien dans la branche Maintenance & SAV - Offres d'emploi Entretien automobile dans la branche Transport routier
VIE PROFESSIONNELLE

Concentrés dans deux régions
Constructeurs, sociétés de maintenance, aéroclubs, compagnies aériennes ou armée : les mécaniciens du ciel ont l'embarras du choix mais, un emploi sur deux se situe en région parisienne, un sur quatre en Midi-Pyrénées (Toulouse) et en Aquitaine.
Construction et maintenance
Chez les constructeurs, les mécaniciens assemblent les pièces qui constituent les avions. Dans les sociétés de maintenance, ils démontent et contrôlent ces mêmes pièces. Les plus gros utilisateurs de main-d'oeuvre qualifiée sont les compagnies aériennes. Air France recrute ainsi des ouvriers formés dans son propre centre de formation d'apprentis.
Promotion possible
Si le débutant effectue les montages et démontages simples, après deux ans de pratique, il peut se charger d'opérations plus complexes en assistant le metteur au point. Lorsque son expérience est solide, il devient à son tour metteur au point et intervient seul dans les dépannages. Il peut ensuite être promu chef d'équipe, puis contremaître.
Salaire du débutant
Environ 1254 euros brut/mois, avec un CAP.
CONDITIONS DE TRAVAIL

De l'atelier à la piste
En atelier ou dans un