Fiche d’économie & législation : Introduction : L’Architecture des gares est un témoignage qui dépasse largement son simple rôle fonctionnel. Elle est à la fois intimement liée aux innovations techniques du chemin de fer et aux exigences urbanistiques de la ville. Annecy, centre administratif économique et touristique important, affirme aujourd’hui une position de pôle majeur dans son bassin de vie. À ce titre, elle souhaite renforcer sa compétitivité en affirmant son intérêt pour l’accueil des touristes en toutes saisons et pour le développement du tourisme d’affaire
(J.O. 2018). La gare d’Annecy, rénovée en 1982 à l’arrivée du TGV, n’est plus aujourd’hui à la hauteur des ambitions de la ville, et nécessite une réflexion approfondie sur sa mise en valeur, ce qui est un élément déterminant de son identité et de celle d’Annecy.

Économie : 1/ Le maître d’ouvrage et sa demande :
Plusieurs commanditaires sont concernés dans ce projet. En effet, le RFF (Réseau ferré de France DV
23), l’ Etat et les régions ont, chaque année, une réunion, concernant les bâtiments des transports ferroviaires.
Ils déterminent les projets à mettre en oeuvre pour améliorer le réseau ferré de France et leurs enjeux.
Ici, les enjeux stratégiques du projet de rénovation de la gare d'Annecy soulignent la nécessité de corriger ses défauts (locaux non adaptés, sécurité insuffisante, manque d'information...) pour la transformer en lieux d'innovations en termes de services et de qualité de service dans une approche globale liant le transport et l'aménagement urbain, les transport et les services, les aspect architecturaux et opérationnels. 2/ Le contexte socio-économique du projet :
Annecy ville très touristique, accueil des centaines de voyageurs par jour, de par sa grande attraction touristique et économique. Ces chiffres peuvent se compter en millier lors des périodes hivernales et estivales.
C’est pour cela que dans le cadre du Contrat Etat-Région