Piouf
Son job
«Vol, rotation, décollage, variation positive, train d'atterrissage sur entrée...» Cette check-list est bien connue de tous ceux qui ont un jour rêvé de devenir pilote de ligne. Responsable de la sécurité de ses passagers, et seul maître à bord, le pilote doit maîtriser toutes sortes de situations imprévues : trous d'air, turbulences, intempéries, ou encore mauvaise visibilité, et verglas sur la piste d'atterrissage. Son travail commence d'ailleurs à terre, avec la préparation de l'itinéraire, de la météorologie, la vérification du carburant et du bon état de l'appareil. D'abord copilote, le pilote de ligne devient commandant de bord après quelques années d'expérience. C'est le couronnement d'une carrière de pilote. À bord, le commandant est le plus haut gradé. Il est responsable de la conduite et de la sécurité de l'avion. Il supervise et coordonne aussi tous les services : techniques, commerciaux, humains.Horaires anarchiques, travail de nuit, stress permanent sont très largement compensés par la passion de voler.
Les formations
Bacs conseillés S .
Sa formation
Pour exercer cette activité, les conditions physiques sont aussi importantes que les