PORTE OCEANE

La porte océane reflète Auguste Perret et sa façon de concevoir, on aperçoit deux ilots d’habitations modernes. Il s’agit de deux tours jumelles de 13 étages, haute de 47,50 mètres et de deux immeubles bas, situés à l’extrémité de l’Avenue Foch. Le chantier a été divisé en deux parties : la partie nord a été faite par Jacques Poirrier de 1951-1953, a bénéficié des techniques de préfabrication. La partie Sud a été construite par André Hermant de 1951 à 1956 à l’aide de la technique plus traditionnelle du coffrage en bois. Ce sont des architectes de l’atelier Perret. La porte Océane s’appelle aujourd’hui comme cela car le nom a été pris en référence à l’ouvrage d’Edouard Herriot publié en 1932 en tant que symbole du passage entre la ville et la mer.

Les portes sont censées représenter la porte de la cité. Ces bâtiments horizontaux, qui devaient former un écran contre les vents, sont reliés aux tours par des bâtiments perpendiculaires de même hauteur de telle sorte que l’ensemble dessine une place carrée qui s’ouvre vastement sur l’avenue Foch, avant de déboucher sur la plage , la jetée, le port de plaisance et les clubs nautiques. La réalisation d’un front de mer sud monumental apparaît dans les premiers projets de 1945. Il a finalement été réalisé par une trentaine d’architectes proches de Perret dirigés par Pierre-Edouard Lambert, il est intégré au programme national de construction du « Secteur industrialisé » le 24 mai 1951 et échappe ainsi aux exigences du permis de construire. Constitué de 1127 logements, situés en bas des normes H.L.M. (ainsi les plafonds sont abaissés sous 2,5 m), ce groupe d’habitations a été imaginé d’un seul coup. Premier en France à dépasser les mille appartements, il peut être considéré comme le premier grand ensemble, à condition de ne pas tenir compte de son inscription urbaine et de ses gabarits classiques.
La porte Océane fait partie du patrimoine mondiale de l’UNESCO.
Début de construction : 1946
Fin de