Analyse Financière Du Groupe Renault

Alliance Renault - Nissan mémoire d'analyse appliquée Paris 2008 TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES..........................................................................................................2 INTRODUCTION......................................................................................................................3 I. ENTREPRISES AVANT L’ALLIANCE...............................................................................4 1.1 RENAULT........................

5 PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC….................................

II L’implantation de Renault à l’étranger 1. Les pays émergents : L’implantation de Renault dans les pays émergents est principalement dans le but de produire les véhicules qui par la suite seront vendus dans les pays industrialisés hors mis la filiale Dacia qui s’oriente essentiellement vers des pays émergents car ce produit est à un prix peu cher ce qui correspond plus au pouvoir d’achat de la population locale mais qui au fur et à mesure prend des parts de marchés sur les pays « du

Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion April 29, 2010 | Slide 1 IV) Options et choix stratégique V) Analyse des moyens

d'entreprise est "le pilotage des modi fications de relations du système entreprise avec son environnement et de la frontière de ce système avec ce qui n'est pas lui." La stratégie d'entreprise consiste à faire des choi x d'allocation de ressources (financières, humaines, technologiques, etc.) qui engagent l'ent reprise dans le long terme, afin de dégager un profit durable. Elle est communément considérée comme l'apanage du dirigeant d'entreprise même si une app roche collégiale est envisageable. La

Groupe F1 CHADEFAUX Eric 21/04/2009 BOUDON Marine LASSABLIERE Julie [pic] EXPOSE DE MARKETING FONDAMENTAL : L’ENTREPRISE RENAULT [pic] Année 2008-2009 Sommaire Introduction page 3 Le contexte du marché français de l’automobile La place de RENAULT au niveau du marché de l’automobile Présentation

Renault [pic] Sommaire I. PRESENTATION DU GROUPE RENAULT A. Son Histoire B. Sa stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE

l’entreprise, 5ème édition, Dunod, 2009.  J.M. Ducreux, R. Abate & N. Kachaner, Boston Consulting Group, Le grand livre de la stratégie, Eyrolles, 2009.  G. Johnson, K. Scholes, R. Whittington, F. Fréry, Stratégique, 8ème édition, Pearson France, 2008.  Loilier T. et Tellier A. (Dir.), Les grands auteurs en stratégie, EMS, 2007.  G. Koenig, Management stratégique, 3ème édition, Dunod, 2004.  P. Baumard P., Analyse stratégique, Dunod, 2000.  T. Atamer T. & R. Calori, Diagnostic et décisions stratégiques

principaux du marché. A noter que Renault est une marque française et qui appartient donc à ce groupe géographique. Les Etats-Unis regroupe une dizaine de marques (dont certaines sont des groupes qui possèdent plusieurs sous-marques comme par exemple General Motors) et représente 17 millions de véhicules produits. Enfin, le Japon représente près de 11 millions de véhicules produits par an. A noter que Nissan est une entreprise Japonaise. On peut donc dire que l’alliance Renault/Nissan créée un « pont » entre

III. I.3- L’analyse de l’environnement Socioculturel 13 IV. I.4- L’analyse de l’environnement technologique 15 V. I.5- L’analyse de l’environnement Ecologique 16 VI. I.6 - L’analyse de l’environnement Légal 17 Partie II : PESTEL (cas de Renault) 18 1. Fiche d’identité 19 2. P.e.s.t.e.l : Facteurs Politiques 20 3. P.E.s.t.e.l : Facteurs Economiques 21 4. P.E.S.t.e.l : Facteurs Sociaux et culturels 23 5. P.E.S.T.e.l : Facteurs Technologiques 24 6. P.E.S.T.E.l : Facteurs Environnementaux :