Analyse Financière Du Secteur Automobile Marocain

Effectuées…………………………………………………………....15 Chapitre 2 : Production Automobile chez l’Assureur Marocain……………………16 Introduction…………………………………………………………………………..…16 Section 1 : L’Assurance Automobile chez Rma watanya assurance……………..17 I. Les garanties de l’assurance automobile……………………………………..… 20 II. La gestion du sinistre et les services d’assistance………………………….….33 Section 2 : Appréciation Critique………………………………………………..….. 34 I. Présentation des résultats……………………………………………………......35 II. Analyse des résultats………………………………………………………….

...............2 Section 1 : Les facteurs stratégiques ………………………………………………………..5 Section 2 : Les facteurs liés au Marché étranger …………………………………………...6 Chapitre II : Etude de cas …………………………………………………………............9 Section 1 : Analyse les facteurs de multinationalisation au Maroc …………………………9 Section 2 : cas des activités financiers au Maroc…………………………………………....12 Section 2 : Présentation du cas d’ATTIJARIWAFA BANK ………………………….….13 CONCLUSION ……………………………………………………………………………

fondamental de l'analyse financière qui tient compte des performances managériales, stratégiques, concurrentielles, et du degré d'adéquation des actifs économiques à l'activité de l'entreprise. »: 22(*) Nous allons la décomposer en tenant compte des marges nettes en de rotation des actifs : Rentabilité économique = (résultat économique /CA) x (CA /actif économique) Rentabilité économique = taux de marge nette x taux de rotation de l'actif économique La rentabilité financière mesure la rentabilité

Celle-ci doit développer un réseau de relations avec des fournisseurs et des intermédiaires qui lui donnent accès à la clientèle. * Le macro environnement concernera les domaines économique, social, démographique, juridique et technologique, son analyse permet de dégager les caractéristiques susceptibles de modifier les stratégies de l’entreprise. Les facteurs de l’environnement macro peuvent être classifiés en plusieurs catégories ; facteurs politiques, économiques, socioculturels, technologiques

capacité à s’imprégner le plutôt possible des pratiques professionnelles. De ce fait, apparaît la complicité des responsables de la formation et l’ensemble du tissu économique à mettre sur place un projet d’ère nouvelle pour l’économie marocaine. Les deux parties sont appelées ensemble afin qu’ils bénéficient dans un avenir très proche d’un capital humain qualifié. Ce dernier sera leur cheval de bataille face aux échéances du troisième millénaire. Remerciements Avant d’entamer les

attitudes du consommateur marocain vis-à-vis des voitures de luxe? ♣ Quels sont les motivations des consommateurs marocains vis-à-vis de l’achat d’une voiture de luxe ?  ♣ Quel est l’impact du marketing sensoriel sur l’achat d’une voiture de luxe? Les spécificités du consommateur marocain Le marketing sensoriel dans le secteur automobile Le marketing sensoriel le marketing sensoriel fait partie depuis Le marketing sensoriel peut être défini longtemps de l'aventure automobile. Son comme une déclinaison

pays méditerranéens : Le cas du Maroc Amine EL BADAOUI, Université Abdelmalek Essaâdi, Tanger a.elbadaoui@Hotmail.fr Hassane ZOUIRI Université Abdelmalek Essaâdi, Tanger hzouiri@yahoo.fr 1 Introduction Générale Crédits Subprimes, crise financière, chute des actions, effondrements des marchés interbancaires, faillite des banques… Ce lexique s’est vulgarisé durant les trois dernières années. En effet ce ne sont plus les spécialistes en finance ou les théoriciens en économie qui s’accaparent

l’occupation française 04 2. L’histoire de l’assurance au Maroc après le Protectorat 05 II. Analyse descriptive du marché des assurances au Maroc 06 A. Structure du marché 08 1. Approche produit 08 2. Les intervenants du secteur 09 B. Analyse du marché 11 1. Taille du marché 11 3. Le classement des compagnies d’assurance au Maroc : 12 III. Réglementation du secteur d’assurance au Maroc…………………13 A. Cadre juridique des opérateurs d’assurance ………………………13

Présentation Créée par l’Etat marocain en 1974 et privatisée en 1997, SONASID est le principal acteur de l’industrie sidérurgique au Maroc. En 1996, Sonasid introduit 35% de son capital en bourse et, en 1997, l’Etat cède 62% du capital à un consortium d’investisseurs institutionnels pilotés par la SNI. En 2005, Sonasid a procédé à l’augmentation de capital dans Longometal Armatures, activité développée initialement au sein de Longometal Afrique, amenant ainsi sa participation

été épargné dans un premier temps par la crise financière, grâce à la solidité de son système bancaire et à sa faible exposition aux marchés financiers internationaux, subit depuis le deuxième semestre2008 les répercussions de la crise économique mondiale par le biais des secteurs exportateurs, de l’activité touristique, et des flux des investissements extérieurs. La crise a mis en exergue des déficiences structurelles qui affectent l’économie marocaine. Parmi elles figurent : Le soutien budgétaire