John Boyd Dunlop

1880, John K. Starley de la société The Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »), qui deviendra Rover, invente la « bicyclette de sécurité » avec des roues de taille raisonnable et une transmission par chaîne. Le cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant. Le 6 février 1881, l'Union vélocipédique de France (UVF) est créée à Paris. L'Ecossais John Boyd

et l’imperméable. En 1842, Charles Goodyear invente la vulcanisation (addition de soufre au caoutchouc qui lui donne son élasticité). Hutchinson achète le brevet pour faire des bottes et crée la première usine de caoutchouc en France (1854). John Boyd Dunlop qui était un jeune vétérinaire eut l’idée, en 1888, des pneus lorsqu’il vit son fils avancer péniblement sur sa bicyclette. Mais ces premiers pneus avaient de nombreux inconvénients, notamment celui d’être difficilement réparables. En 1891,

1880, John K. Starley de la société The Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »), qui deviendra Rover, invente la « bicyclette de sécurité » avec des roues de taille raisonnable et une transmission par chaîne. Le cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant. Le 6 février 1881, l'Union vélocipédique de France (UVF) est créée à Paris. L'Écossais John Boyd Dunlop

1.2 Le pneu Le tout premier pneu a été inventé par Robert William Thomson en 1845, mais son invention est, semble-t-il, tombée dans l'oubli. Il a fallu attendre 1888 pour qu’un écossais du nom de John Boyd Dunlop (1840 - 1921), dépose le premier brevet d’un pneumatique. En 1889, Dunlop fonde la première manufacture de pneumatiques, en utilisant la vulcanisation inventée par Charles Goodyear. 1 1.3 La premiere voiture C’est à cette date aussi que commencent les déboires de

Juzan" " Publicité 1897." En 1884, John K. Starley de la société The Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »), qui deviendra Rover, invente la « bicyclette de sécurité » avec des roues de taille raisonnable et une transmission par chaîne. Le cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant (brevet anglais n° 1 341 déposé par John K. Starley le 30 janvier 1885 Improvements

structure d’acier : Le gratte-ciel, proprement dit, naît aux États-Unis vers la fin du XIXe siècle , c'est à ce moment que les structure d'acier ont été utiliser pour renforcer les bâtiments. La pneumatique : Après avoir fait breveter son invention, John Boyd Dunlop fonde en 1889 la première manufacture de pneumatiques. Dès 1889, les vélos peuvent ainsi rouler sur des pneus qui sont des boudins de caoutchouc gonflés d’air et fixés à la jante. L' invention est un succès immédiat, et pas seulement dans le

l'ensemble. Publicité 1897. En 1884, John K. Starley de la société the Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »), qui deviendra Rover, inventa la « bicyclette de sécurité » avec des roues de taille raisonnable et une transmission par chaîne. Le cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant (brevet anglais n° 1 341 déposé par John K. Starley le 30 janvier 1885 Improvements

Mais, en 1889, un cycliste ayant crevé s’arrête devant la manufacture clermontoise pour demander de l’aide. Le pneu à remplacer n’a rien à voir avec les bandages pleins qui remplissent alors cette fonction : conçu par le vétérinaire écossais John Boyd Dunlop – qui vient de déposer le brevet – il est gonflé. Mais solidement collé à la jante, il est indémontable. Deux ans plus tard, en 1891, Edouard Michelin présente le premier pneu démontable pour un vélo qui fait gagner au coureur Charles Terront

Parfois sa composition change, ses options et caractéristiques, la matière du cadre etc. etc... VI – Dates à retenir :  Dès 1869 : un prototype de transmission par "dérailleur" a été présenté au Salon du vélocipède de Paris.  1888 : John Boyd Dunlop fait breveter son système de chambres à air qui rendent plus confortable la conduite d'un vélo.  1891 : Édouard et André Michelin conçoivent le pneu démontable avec chambre à air.  1898 : La "New Departure Company" installe des moyeux

1880, John K. Starley de la société The Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »), qui deviendra Rover, invente la « bicyclette de sécurité » avec des roues de taille raisonnable et une transmission par chaîne. Le cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant. Le 6 février 1881, l'Union vélocipédique de France (UVF) est créée à Paris. L'Écossais John Boyd Dunlop