CAS EADS
1) Caractérisez le mode de coordination des activités multinationales mis en œuvre pas EADS

Le groupe EADS fut créé le 10 juillet 2000 et provient de la fusion de trois sociétés : Aérospatiale Matra SA (France), Casa (Construccciones Aeronauticas, Espagne) et DASA (Daimler Chrysler Aerospace AG, Allemagne). Cette fusion présentait des intérêts politiques nationaux majeurs. Il s’agissait de doter l’Europe d’un acteur mondial dans le secteur de l’aéronautique afin de concurrencer les grands groupes étrangers et notamment américains. La fusion a été essentiellement construite à partir d’un axe franco-allemand. La mise en place de la fusion a entraîné également une réorganisation des filiales autour de cinq divisions : Airbus, Avions de transport militaire, Eurocopter, Espace et Systèmes de Défense et de Sécurité. La fusion d’EADS se caractérise par le mariage de trois entreprises de cultures et de nationalités différentes.
Pour s’assurer du bon fonctionnement de ce nouveau groupe multiculturel, EADS cherche à mettre en place un mode de coordination reposant sur le modèle géocentrique.
Le model géocentrique permet d’effacer les conflits culturels engendrés par la présence de diverses nationalité au sein de la même entreprise. Dans un tel contexte la nationalité ne devrait pas fournir de privilèges. Les cadres sont jugés uniquement sur leurs compétences et peuvent accéder à l’ensemble des postes du réseau créé par le groupe EADS.
Pour ce qui est de la répartition du pouvoir, un compromis a était trouvé pour satisfaire les 3 nationalités. Au sommet de la hiérarchie existe une parité entre les dirigeants français et allemands. Ainsi la direction est confiée à deux présidents, l’un de nationalité française, Philippe Camus (ancien Président du directoire d’Aérospatiale-Matra) et l’autre de nationalité allemande, Rainer Hertrich (ancien Président du directoire de Daimler Chrysler Aerospace, DASA). Il a fallu également débattre de la répartition des