CARDETTI Alexia
CADILHAC Mathieu
MOITIE Manon

Comment parler de luxe sans parler de Jaguar ?

Nous avons décidé d’analyser cette marque car elle est très célèbre et qu’elle demeure une référence en terme de luxe. Et en évoquant Jaguar il semble inévitable de mettre en avant le plus connu et le plus répandu de ses modèles, la XJ, que vous pouvez voir ci-contre.

Vous découvrirez donc dans les pages suivantes un historique de la marque, une présentation de son positionnement et une analyse critique de sa stratégie de développement.

Positionnement

Jaguar un marque de luxe qui donne, juste par son nom une idée de classe et de puissance.

En 2011, le marché mondial du luxe s’est mieux porté que jamais. Le chiffre d’affaire de ce juteux secteur a atteint l’an passé le montant de 960 milliards d’euros (1.272 milliards de dollars) ce qui n’est pas rien quand on sait que ce marché s’il est important pour l’économie n’est pas vital dans l’absolu pour le monde.

Ainsi en voyant ce chiffre et sachant que l’automobile représente 26% du marché du luxe, on comprend mieux que les constructeurs se battent à grands coups de nouveautés et d’exclusivités. Dans ce monde, l’automobile vaut plus de 250 milliards d’euros (devant l’hotellerie (230 milliards) et la bijouterie/horlogerie) et cette part de la voiture sur le marché du luxe devrait encore croître cette année.

Dans ce monde du luxe, certains tirent leur épingle du jeu et c’est le cas de BMW Group (BMW, Rolls Royce), VW Group avec ses marques premium (Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche), Fiat SpA (Ferrari, Maserati) et de Daimler Benz.

Les autres constructeurs sont plus des bons suiveurs que des poids lourds du secteur à l’image de Jaguar, Cadillac, Lexus, Aston Martin. Si l’on parle de volume de vente, c’est BMW qui est en haut du podium et qui ambitionne de renforcer sa position en atteignant les 2 millions d’autos de « luxe » produites dès 2016. Audi et Mercedes Benz suivent de près et