La moto cross son histoire

Le motocross est né en Angleterre lors d'une course appelée le Southern Scott Scramble, le 29 mars 1924 à Camberley Heath dans le Surrey.
En Europe, des passionnées avaient depuis toujours fait du cross peu de temps après que les premiers deux roues furent construits vers 1884! Au début, tout épreuves de tout-terrain, connue sous le nom de trial, comprenaient des portions de circuit contrôlées par des commissaires, que l'on appelé "section observée" où les participants ne devaient ni poser un pied à terre, ni chuter.
Alors que le premier Southern Scott Trial semblait déjà disparaitre, le vainqueur du Southern Scott Scramble Arthur Sparks, sur une Scott Squirrel bicylindre 2 temps à boite 3 vitesse 486cc (voir page 4), Il gagna la course du 29 mars 1924. Mais cette compétition prit de l'empleure, elle s'entend jusqu'en France où elle fut rebaptisée "motocross".
Au cours des 40 années qui suivirent, la popularité du motocross ne cessa de croitre, rassemblent des foules comme à Montreuil prés de Paris par exemples, mais également en Belgique, en Suède, en Italie et en Tchécoslovaquie. Enfin dans les années 60, le motocross commença à se rependre aux Etats-Unis, principalement grâce à un importateur américain Edison Dye, qui avait décidé également d'importer le talent des pilotes européens. En peu de temps, Dye fit venir quelque uns de ses meilleurs pilotes pour faire des tournées à travers les USA.
Aujourd'hui, le motocross de compétition, particulièrement aux USA, brasse énormément d'argent. C'est une véritable industrie, essentiellement basée en Californie du sud. Les pilotes comme Mc Grath et Ricky Carmichael gagnent jusqu'à 4 millions d'euros si l'on additionne les contrats de pilotes, de vêtement et de sponsoring avec les primes de courses.

L’équipement du motard lors de compétitions

Casque par-pierre

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