1- L' aménagement de l' Arc Alpin, un projet intéressant..

Maillon manquant permettant de mettre en réseau 5000 km de lignes ferroviaires existantes entre les grandes villes européennes, la Transalpine Lyon – Turin serait un élément central du réseau européen des transports. En effet, un tel projet présenterait un éventail d'enjeux :

Pour l' Europe, cela présenterait un axe d' équilibre et de richesses au sud de l’ Arc Alpin et bien plus encore
• Selon les Etats français et italiens, ce maillon permettrait de mettre en réseau 5000 km de lignes desservant 350 millions d' européens. on peut donc dire que la Transalpine est une urgence. (ref 350m) Du point de vue marchand, cela pourrait offrir une meilleure qualité et pour ce qu’il en est de l’environnement, cela assurerait en quelque sorte les la préservation des Alpes.

• D’ autre part, d’ un point de vue économique, la Transalpine doit assurer une offre de transport de très grande qualité, de rapidité et dans des conditions optimales de fiabilité et productivité répondant aux besoins du marché et aux recommandations des utilisateurs tout en présentant une forte liberté d’ usage ainsi qu’une bonne accessibilité. Dans cette optique, la Transalpine serait un projet de nature industriel, dont les objectifs seraient fixés en mettant en accord le marché et l'offre. Un avantage concurrentiel évident pourra alors être donné au transport ferroviaire, dans le cadre d'une nouvelle répartition des modes de transports en Europe, répondant aux besoins des utilisateurs. Ce, ouvrant donc de nouveaux horizons.

• Alors qu'en parlent de ce projet, l' aspect de la sécurité routière est souvent oublié au profit des importants enjeux (cités ci-dessus) que présente celui-ci. Il ne faut pas oublier, par exemple le tragique accident du Mont Blanc qui a fait 39 morts en 1999. En outre, nous pourrions espérer que grâce a cette nouvelle liaison ferroviaire, il y' aurait moins de circulation sur ces voies donc moins de chance a ce