TPE GROUPE 8 – 2010

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LES TRAINS A LEVITATION MAGNETIQUE
Introduction et problématique:
-il existe en Allemagne, au Japon et dans pleins d'autres pays des trains assez particuliers que l'on appelle trains à sustentation magnétique. Il s'agit tout simplement de trains lévitant de quelques centimètres au dessus du rail lui permettant ainsi de n'avoir aucun contact avec le sol. Ce phénomène est crée par de simple aimants et même plus précisément des électro-aimants.. Ces trains ont beaucoup plus d'avantages que les autres comme par exemple le faite qu'aucun moteur n'est présent a bord puisque la simple énergie magnétique qui permet la propulsion est produite entre la voie et le train. Et ces trains peuvent atteindre de très grande vitesse (+ de 500 km/h) . Mais comment des trains de plusieurs tonnes peuvent-ils léviter de quelques centimètres et s'élancer à de très grandes vitesses grâce a des aimants?

I-les aimants:
a) qu'est ce qu'un aimant? les aimants sont fabriqués dans des matériaux ferromagnétiques, c'est à dire, qui sont capable d'exercer une force d'attraction en présence de champs magnétiques comme le fer, le nickel ou encore le cobalt. Chacun des matériaux ferromagnétiques possèdent des domaines qui sont positionner aléatoirement. En présence d'un champ magnétique, ces domaines se place de façon parallèle ce qui donnera au matériaux une force d'aimantation(d'attraction).

Matériaux ferromagnétique Neutre

Matériaux ferromagnétique en en présence d'un champ magnétique

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- les aimants permanents sont des matériaux ferromagnétiques ayant reçu une forte décharge électrique pour que leurs domaines reste parallèle constamment, cela crée des aimants. Les aimants temporaires sont également des matériaux ferromagnétiques mais qui exercent un champ d'attraction pendant une durée limitée du a la présence