BMW X5

Entre ces deux extrêmes, il existe de nombreuses positions intermédiaires. Il est à noter que la communication peut rechercher un positionnement Hi-Touch pour un produit Hi-Tech, comme cela a été le cas, par exemple, pour la publicité des voitures BMW, Lancia et Alfa Romeo. En résumé, la globalisation de l’économie accroît sensiblement la complexité des marchés et de leur fonctionnement. Cette complexité des marchés impose plus que jamais à l’entreprise l’établissement de l’orientation-marché comme

Entre ces deux extrêmes, il existe de nombreuses positions intermédiaires. Il est à noter que la communication peut rechercher un positionnement Hi-Touch pour un produit Hi-Tech, comme cela a été le cas, par exemple, pour la publicité des voitures BMW, Lancia et Alfa Romeo. En résumé, la globalisation de l’économie accroît sensiblement la complexité des marchés et de leur fonctionnement. Cette complexité des marchés impose plus que jamais à l’entreprise l’établissement de l’orientation-marché

multiplicité des audits de certification. En effet, jusqu’à maintenant, chaque constructeur, ou groupe de constructeurs avait son propre référentiel : • EAQF 94 pour Peugeot-Citroen, Renault, • AVSQ 94 pour Fiat, Iveco, • VDA 6.1 pour Audi-Volswagen, BMW, Daimler Benz, • QS 9000 pour Chrisler, Ford, General Motors. Pour réaliser ce référentiel, les constructeurs européens et américains ont entrepris de mettre en commun, au sein d’un groupe de travail, leurs expériences dans le domaine des exigences